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Volkswagen Saint-Nicolas
770, rue de Bernières, Levis, Quebec, G7A 1E4 |  (418) 476-2296
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La toute nouvelle
Golf GTI 2022

La Nouvelle voiture de l’année 2022 selon le Guide de l’auto

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Design et confort

Le meilleur des deux mondes

Un charisme athlétique

Avec une ligne rouge parcourant l’avant du véhicule, la calandre du radiateur au design en nid d’abeille et des prises d’air noires, il ne peut y avoir que trois lettres sur le badge : GTI. Des phares à DEL élancés, un pare-chocs unique et saisissant ainsi que des bas de caisse prolongés, voici qui confère d’autant plus de caractère à ce modèle légendaire. À l’arrière, l’aileron et les tuyaux d’échappement chromés sont des caractéristiques essentielles, tandis que les phares arrière à DEL frapperont et marqueront les esprits sur votre passage.

Et tourne, et tourne, et tourne

La vue latérale de la GTI est ponctuée d’un design de roues saisissant, à commencer par les jantes « Richmond » de 17 po de série ou de 18 po en option. Si vous recherchez toutefois un look encore plus sportif, vous pouvez, pour la première fois sur une GTI, obtenir des jantes en alliage Adelaide de 19 pouces.

Trouvez votre voie

La Golf GTI dispose de phares à DEL de série avec un profil plus élancé et élégant qui se prolonge jusqu’aux ailes. Les phares à DEL Performance optionnels intègrent l’Assistant de feux qui allume ou éteint automatiquement les feux de route au besoin.

La lumière pour traverser l’inconnu

Trouvez votre chemin à travers le brouillard, les fortes pluies ou les chutes de neige avec les phares antibrouillard à DEL de série. Vous les distinguerez dans le nouveau design 5 « X », intégré au pare-chocs pour une allure unique.

Un accueil lumineux

Lorsque vous vous approchez de votre Golf GTI avec votre clé électronique, vous serez accueilli par la bande à DEL lumineuse en option, qui se trouve juste au-dessous de la ligne rouge emblématique. Celle-ci vous guide jusqu’au siège du conducteur, grâce aux projections lumineuses des phares, des feux arrière, des rétroviseurs latéraux et des poignées de porte.

Deux fois plus de chrome. Deux fois plus de plaisir

Conformément à la tradition GTI, la double sortie d’échappement du pare-chocs arrière, entièrement fonctionnelle, indique les performances concentrées à l’intérieur.

Plus fluide, plus épurée, plus sportive

La Golf GTI est plus aérodynamique grâce à ce nouveau design avec des rétroviseurs extérieurs optimisés, un aileron arrière sur mesure à la GTI, de vastes panneaux de soubassement, et plus encore.

  • Extérieur
  • Roues
  • Lumières à DEL éclatantes
  • Phares antibrouillard à DEL
  • Éclairage extérieur ambiant
  • Échappement double chromé
  • Aérodynamique
  • Performance

    Tout est une question de performance

    La puissance en parfait équilibre

    Le moteur turbocompressé « EA888 » de 2,0 L de la Golf GTI offre une puissance impressionnante de 241 chevaux et un couple de 273 lb-pi, propulsant la voiture à 100 km/h en aussi peu que 6,3 secondes*. Avec une large bande de puissance, vous profiterez d’une réaction instantanée sur tous les terrains, des rues de la ville aux routes de campagne sinueuses. Le différentiel autobloquant de série « VAQ » à commande électronique contribue à conférer un total contrôle au conducteur grâce à une traction assurée, même dans les conditions difficiles.

    * Veuillez conduire en toute sécurité et respecter toutes les lois locales de la circulation, y compris les limitations de vitesse.

    Automatique ou manuelle

    Tirez le meilleur parti de la large bande de puissance de la GTI avec la transmission manuelle à 6 rapports de série ou la transmission automatique à double embrayage (DSGMD) et 7 rapports ultrarapide de Volkswagen.

    Négociez les virages serrés

    Le nouveau système de « Gestion dynamique du véhicule » (VDM) est le chef d’orchestre de la performance de la GTI. Coordonnant la réponse de diverses fonctions, y compris le différentiel autobloquant à commande électronique et le contrôle électronique de stabilité, le VDM surveille en permanence les actions du conducteur afin d’ajuster la réponse du véhicule et de maintenir un bon équilibre, avec un risque minimal de sous-virage.

    Sur les modèles équipés des amortisseurs adaptatifs du Contrôle dynamique du châssis (CDC) en option, le VDM peut ajuster le taux d’amortissement de chaque roue 200 fois par seconde pour garantir une agilité et une stabilité latérales exceptionnelles.

    Restez en contact avec la route

    Pour sa huitième génération et la toute première fois sur une GTI, les conducteurs peuvent opter pour une roue de 19 po (« Adelaide ») assortie de pneus d’été* haute performance pour une adhérence latérale maximale et une réponse plus précise de la direction. Restez bien en contact avec votre route sinueuse préférée.

    * L’utilisation de pneus d’hiver est obligatoire dans certaines provinces. Des pneus d’hiver ou toutes saisons appropriés sont recommandés pour les conditions humides, enneigées ou glacées.

    Différentiel autobloquant (VAQ)

    Le Vorderachsquersperre (ou VAQ) est un différentiel autobloquant électrohydraulique, à détection de couple, qui est contrôlé électroniquement pour une précision ultime. Travaillant de concert avec le Système de gestion dynamique du véhicule de la Golf GTI, le VAQ contrôle la répartition du couple sur l’essieu avant. Lors de l’accélération en sortie de virage, ou dans des conditions glissantes, la puissance peut être basculée avec précision de gauche à droite afin d’améliorer la traction et le contrôle de la trajectoire.

    Contrôle dynamique du châssis (CDC)

    Le Contrôle dynamique du châssis (CDC) réagit en permanence en fonction de la surface de la route et du contexte de conduite afin d’ajuster le taux d’amortissement de la suspension pour des performances optimales. Les profils prédéfinis incluent les modes Confort, Eco et Sport, tandis que le mode individuel offre une personnalisation au-delà même de ces paramètres. Le système CDC peut ajuster le taux d’amortissement de chaque roue 200 fois par seconde, afin que les pneus restent bien en contact avec la route.

    La conduite simplifiée

    Un système de direction conventionnel fonctionne grâce à un rapport de transmission qui vise à trouver l’équilibre entre réactivité et confort. La direction progressive de la GTI offre plus de bande passante, grâce aux engrenages à crémaillère de direction variable, ainsi qu’un moteur électrique d’assistance plus puissant. Lors du stationnement et des manœuvres, l’effort de direction est considérablement réduit pour une bonne maniabilité. Sur les routes sinueuses ou à des vitesses plus élevées, la direction peut s’ajuster à un rapport plus direct pour une sensation de confiance assortie d’une réponse immédiate et précise.

  • Moteur
  • Transmission
  • Système de gestion dynamique du véhicule
  • Pneus d’été haute performance
  • Différentiel autobloquant (VAQ)
  • Contrôle dynamique du châssis (CDC)
  • Direction progressive
  • Technologie et commodité

    La technologie de pointe pour la GTI

    La technologie en un coup d’œil

    L’affichage tête haute (HUD) en option dans la GTI affiche toutes les informations les plus importantes juste devant vous afin de garder les yeux fixés sur la route. Lorsqu’il est activé, une partie du pare-brise se transforme en surface de projection afin d’afficher la vitesse, les instructions de navigation et les informations de divers systèmes d’aide à la conduite.

    Prenez place et profitez

    Une GTI ne serait pas une GTI sans ses sièges, qui ont toujours été un élément important. Avec la huitième génération, la GTI livre une fois de plus la formule qui enthousiasme les passionnés de conduite depuis près de quarante ans.

    Les nouveaux sièges baquets avant de style sport, avec appuie-tête intégrés et leur accent rouge enveloppant, comportent un renfort latéral impressionnant, assez ferme pour le circuit sans sacrifier le confort quotidien. Les surfaces des sièges en tissu à carreaux, classiques de la GTI, sont de série, avec un nouveau motif dénommé « Scale Paper ». Pour ceux qui apprécient cette composante de la tradition GTI, les sièges en tissu sont disponibles optionnellement, y compris dans la version supérieure « Performance ».

    Le cuir de Vienne est en option dans la version « Autobahn » et de série dans la version « Performance ». S’inscrivant dans la droite lignée GTI, les surfaces bicolores noires et grises sont agrémentées d’accents rouges classiques.

    Le monde à portée de main

    Choisissez votre voie avec le volant sport classique de la GTI, désormais chauffant de série. Une nouvelle interface de contrôle tactile inédite intègre la rétroaction haptique, permettant au conducteur d’accéder facilement à diverses fonctionnalités de navigation, audio et d’aide à la conduite. Ergonomiquement profilé, le volant est doté d’insertions perforées, d’un fond plat, d’un fermoir rouge GTI à la position 6h et de palettes de sélecteurs de vitesse pour les modèles équipés de la DSG.

    L’innovation au bout des doigts

    Le cockpit numérique Pro Volkswagen de 10,25 po est désormais de série dans chaque Golf GTI. Par défaut, la configuration Sport propose un grand tachymètre à l’avant et au centre. La disposition est largement configurable avec des vues axées sur l’assistance à la conduite, un style classique à deux cadrans ou même une approche minimaliste. Les informations fonctionnelles importantes telles que la température de l’huile et du liquide de refroidissement sont toujours à portée de main.

    Lorsqu’elle est associée au système de navigation Discover Pro de 10 po en option, une vue de navigation permet d’afficher la carte dans les deux écrans simultanément : voici le « Cockpit Innovision ».

    Saisissant, à l’extérieur comme à l’intérieur

    L’intérieur de la Golf GTI est aussi précisément conçu que l’extérieur, des matériaux de haute qualité au motif en nid d’abeille classique de la GTI sur le tableau de bord. L’éclairage ambiant à DEL réglable et les écrans haute résolution à l’intérieur mettent un accent lumineux là où vous en avez besoin et se coordonnent même aux graphismes du cockpit numérique Pro Volkswagen. Les pédales en acier inoxydable prouvent que chaque détail de l’habitacle a été imaginé avec un certain goût pour le design.

    Système audio de qualité supérieure

    Le système audio harman / kardonMD en option dans la GTI procure la trame sonore parfaite pour tout voyage. Trouvez le bon équilibre avec 8 haut-parleurs, un caisson de basses, un haut-parleur central et un amplificateur à 12 canaux.

    Toit ouvrant panoramique

    Le toit ouvrant panoramique inclinable ou coulissant est en option sur toutes les versions de la Golf GTI pour les conducteurs en quête de nouvelles perspectives.

  • Affichage tête haute (HUD)
  • Sportive légendaire, sièges légendaires
  • Volant sport
  • Innovision Cockpit
  • Intérieur
  • harman / kardon
  • Route à perte de vue. Perspective infinie
  • Car-Net®

    Découvrez la tranquillité d’esprit totale contrôlée à portée de main, en profitant de la confiance au volant et d’une toute nouvelle conduite grâce aux fonctionnalités pratiques de Car-NetMD.4

    • Contrôlez certaines fonctionnalités de votre Golf GTI avec l’accès à distance.
    • Identifiez un stationnement et localisez votre Golf GTI avec les services de localisation.
    • Obtenez l’assistance dont vous avez besoin lorsque vous êtes sur la route.
    • Définissez des alertes de limite de périmètre, de couvre-feu, de vitesse et de voiturier pour votre Golf GTI.
    • Obtenez des rapports sur l’état du véhicule et des rappels d’entretien

    En savoir plus sur Car-Netᴹᴰ

    Car Net Module

    IQ. Drive

    Conduisez en toute confiance sur tout type de route grâce à l’ensemble de fonctionnalités intelligentes de sécurité et d’aide à la conduite.

    Simplifiez vos déplacements

    L’Assistant de conduite** est un système avancé d’aide à la conduite, combinant le Système de maintien de la trajectoire et le Régulateur de vitesse adaptatif, conçu pour contribuer à garder votre véhicule centré, à une distance de sécurité constante du véhicule devant vous. Le système utilise une distance de suivi prédéfinie pour effectuer des ajustements automatisés en fonction de la circulation environnante. Vous devrez toutefois bien garder les mains sur le volant pour activer cette fonctionnalité.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

    La lumière pour protéger vos arrières

    La fonctionnalité de surveillance latérale** est conçue pour utiliser des lumières à DEL, disposées sur le boîtier du rétroviseur latéral, afin de vous prévenir si d’autres véhicules sont détectés dans votre angle mort ou approchant rapidement à l’arrière.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

    Dans le droit chemin

    Le Suivi de voie** peut vous aider sur de longs trajets lorsque la route vous semble longue. À partir de 60 km/h, il est conçu pour détecter si votre véhicule dérive hors de sa voie et, avec une fonction de direction corrective, peut vous aider à retrouver la position où vous êtes censé être.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

    Pour aller plus loin en marche arrière

    Les capteurs du Système d’aide au stationnement** (avant et arrière) sont conçus pour vous aider à entrer et sortir des endroits étroits avec des signaux sonores si l’espace détecté est insuffisant. Ils peuvent également freiner automatiquement dans certaines conditions lorsqu’une collision potentielle est détectée***.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

    *** Ne comptez jamais sur cette fonctionnalité pour freiner pour vous.

    Évitez les collisions

    Si le véhicule détecte une collision imminente avec un autre véhicule, un vélo ou un piéton, sous certaines conditions, l’Assistant avant** en option est conçu pour vous avertir avec un signal sonore. Il est également conçu pour actionner les freins sous certaines conditions***.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements. Les capacités peuvent varier selon le modèle.
    *** Ne comptez jamais sur cette fonctionnalité pour freiner pour vous.

    Le stationnement (presque) automatisé

    Non seulement le Stationnement assisté** est conçu pour vous indiquer lorsque vous passez devant une place de stationnement suffisamment grande, mais il peut également diriger votre véhicule jusqu’à celle-ci. Contentez-vous de gérer l’embrayage, l’accélérateur et le frein, et le Stationnement assisté** est conçu pour s’occuper du reste.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

    Tous les panneaux en un coup d’œil

    L’Affichage dynamique des panneaux de signalisation** est conçu pour vous informer des communications détectées comme les panneaux de signalisation, les limites de vitesse, les restrictions de dépassement et les panneaux d’avertissement afin de vous aider à rester concentré sur la route.

    ** Équipements d’aide à la conduite. Le conducteur doit tout de même effectuer des vérifications manuelles, garder toute son attention sur la route et conduire prudemment en tout temps. Veuillez consulter le manuel du propriétaire pour obtenir des informations importantes et les limitations des équipements.

  • Assistant de conduite
  • Système de surveillance latérale
  • Suivi de voie
  • Système d’aide au stationnement (avant et arrière)
  • Freinage d’urgence autonome
  • Stationnement assisté
  • Affichage dynamique des panneaux de signalisation
  • La prochaine étape

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    modèles. Nécessite un appareil et abonnement cellulaires. Certaines fonctionnalités nécessitent un véhicule équipé pour être utilisées. Non disponible sur les versions Trendline. L’accès au portail de PC nécessite un navigateur internet compatible. Internet Explorer de Microsoft n’est pas pris en charge.

    † Les prix indiqués correspondent au PDSF en dollars canadiens. Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant. Il ne comprend pas les taxes, les frais de transport et d’inspection de prélivraison (1 750 $ (pour la Jetta, la Jetta GLI, la Golf GTI et la Golf R) et 1 950 $ (pour le Tiguan, le Taos, l’Atlas Cross Sport, l’Atlas et l’ID.4) – les droits, les frais, l’équipement en option, le permis, l’assurance, l’immatriculation, les frais exigés par le concessionnaire et les autres frais, le cas échéant. Les droits et les taxes liés à l’environnement varient d’un territoire à l’autre. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Des modèles européens ou américains peuvent être illustrés. Les spécifications, l’équipement, les options et les prix peuvent être modifiés sans préavis. Bien que nous nous efforçions de présenter des renseignements exacts sur notre site Web, des erreurs peuvent se produire de temps à autre, nous recommandons donc aux clients de visiter leur concessionnaire Volkswagen local pour connaître les détails. Les photos sont montrées à des fins d’illustration seulement. Certains éléments tels que les roues pourraient ne pas être disponibles sur certaines versions au moment de la construction du véhicule, ou ne pas être disponibles au Canada.

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